Sie befinden sich auf einer Seite mit Informationen zu den nationalen Standardszenarien.
Die Bewilligung nach Standardverfahren beruht nach wie vor auf nationalen Rechtsgrundlagen.
Insgesamt hat das BAZL fünf nationale Standardszenarien entwickelt. Beachten Sie, dass mit der neuen Regulierung einige davon nur noch unter bestimmten Bedingungen anwendbar sind. Sämtliche CH STS werden (vorbehältlich der Übernahme der EU Drohnenregulierung) ab Dezember 2021 gänzlich von den europäischen STS abgelöst, wobei die Bewilligungen der CH STS danach noch maximal 2 Jahre gültig sind.
Für alle CH-STS gelten folgende Richtlinien
Bewilligungen werden bis am 02. Dezember 2021 ausgestellt
Jede Bewilligung ist grundsätzlich maximal 2 Jahre gültig
Für den Einsatz von Drohnen für Ausbringungen ist eine Bewilligung des Bundesamtes für Zivilluftfahrt (BAZL) erforderlich. Die Auflagen für solche Anwendungen hängen vom verwendeten Drohnentyp und von der auszubringenden Substanz ab.
Beim Ausbringen von Pflanzenschutzmitteln muss das Luftfahrzeug für Bodenanwendungen zugelassen sein. Die technische Überprüfung als Grundlage für die Homologation erfolgt durch Agroscope. Zusätzlich müssen neue Luftfahrzeuge einen Spritzentest absolvieren, der durch Agroscope oder eine vom Bundesamt für Landwirtschaft anerkannte Prüfstelle durchgeführt wird. Diese Tests sollen in erster Linie sicherstellen, dass die Abdriftwerte dieser Luftfahrzeuge mit jenen von bodengebundenen Spritz- und Sprühmaschinen vergleichbar sind. Die Spritzentests müssen alle drei Jahre für jedes Luftfahrzeug wiederholt werden.
Ein Gesuch um eine Betriebsbewilligung des BAZL kann nur gestellt werden, wenn die gesuchstellende Person ein homologiertes Luftfahrzeug besitzt. Um die Bewilligung zu beantragen, müssen die Anforderungen des Standardverfahrens erfüllt und das folgende Formular an das BAZL geschickt werden:
CH BVLOS Drohnenflug mit Luftraumbeobachter über dünn besiedeltem Gebiet
Dieses Standardverfahren für Flüge außerhalb der Sichtlinie (BVLOS) des Piloten ist für Flüge unterhalb von 120 Metern über dem Boden im unkontrollierten Luftraum und in dünn besiedelten Gebieten vorgesehen. Der maximal zulässige Abstand zwischen dem Piloten und dem UAS beträgt einen Kilometer. Wenn ein oder mehrere Beobachter eingesetzt werden, darf der Abstand zwischen den Beobachtern und dem UAS einen Kilometer nicht überschreiten. Beobachter müssen den Luftraum um sich herum jederzeit auf herannahenden Verkehr überprüfen und den Piloten entsprechend informieren.
Dieses CH-STS wird für Flüge ohne direkten Sichtkontakt zwischen Piloten und unbemanntem Luftfahrzeug angewandt unterhalb von 120m. Die maximale Distanz zwischen Pilot und unbemanntem Luftfahrzeug beträgt 1km, wobei diese Distanz auf 2km erweitert werden kann, sofern die Entfernung des unbemannten Luftfahrzeuges zu einem Beobachter zu jedem Zeitpunkt maximal 1km beträgt und sich der Luftraumbeobachter maximal 1km vom Piloten entfernt befindet. Die dann eingesetzten Luftraumbeobachter müssen jederzeit einfliegenden Luftverkehr erkennen und den Piloten darüber informieren.
Das Standardverfahren für „Professionelle FPV-Rennen“ ist für einem Veranstalter von FPV-Rennen in der Schweiz vorgesehen. Die Bewilligung wird an den Veranstalter des Rennens erteilt und erlaubt den teilnehmenden Piloten ausserhalb des direkten Sichtkontakts, innerhalb einer definierten und gesicherten Rennstrecke zu fliegen.
Das CH-STS Drohnenschwarm ist für Drohnenshows mit mehreren Drohnen gedacht, die über kontrolliertem Gebiet, unter 120m zwischen 22:00 Uhr und 06:00 Uhr stattfinden.
CH Drohnenbetrieb über geschlossenen Menschenansammlungen
Dieses Bewilligungsverfahren ermöglicht Flüge unter eingeschränkten Rahmenbedingungen und nur über geschlossenen Menschenansammlungen bei Veranstaltungen im kleinen Rahmen (Hochzeiten, Geburtstage, Jubiläen usw.). Flüge finden im Umkreis von weniger als 100m um Menschenansammlungen statt für Drohnen mit einem Gewicht von weniger als 2,5kg. Die Flughöhe ist auf 30 m über Grund begrenzt. Die überflogenen Menschenansammlungen müssen unter der direkten Kontrolle des Drohnenbetreibers stehen. Als geschlossene Menschenansammlungen gelten Gruppen, bei denen die Beteiligten über den Überflug der Drohne und den damit verbundenen Verfahren informiert werden. Sie müssen auch über die möglichen Risiken aufgeklärt werden, die der Drohnenbetrieb mit sich bringen kann.
