La procédure
d’acquisition d’une licence de pilote ou d’une qualification de vol aux
instruments comprend un examen théorique. L’aspirant pilote doit avoir au
préalable réussi l’examen théorique pour pouvoir être admis à l’examen
pratique.
Le formulaire d’inscription est transmis par l’école d’aviation au moyen d’un courriel adressé à theory-examination@bazl.admin.ch en mentionnant «Registration» sous objet. Une pièce d’identité est requise lors de la première inscription à l’examen théorique PPL/BPL/SPL.
Les candidats ont 18 mois à compter de la fin du mois au cours duquel ils se sont présentés au premier examen pour être reçus à toutes les branches de l’examen théorique écrit. Les candidats qui ont débuté leur examen théorique avant le 20 mars 2020 bénéficient d’un délai supplémentaire de 3 mois en application de la dérogation accordée par l’AESA pour cause de pandémie de COVID-19.
Une fois l’examen théorique passé avec succès, le candidat dispose de 24 mois pour passer l’examen pratique préalable à l’obtention de la licence LAPL, PPL, SPL ou BPL. Il dispose de 36 mois s’il vise l’obtention de la licence CPL ou de la qualification IR.
Les titulaires d’une licence AESA candidats à une licence d’une autre catégorie peuvent faire valoir les crédits de formation théorique acquis. La formation théorique sur les branches communes peut être créditée entre les licences PPL, BPL et SPL. La formation théorique sur la branche 060 Navigation peut en outre être créditée entre les licences PPL(A) et PPL(H). En revanche, les candidats doivent passer un examen sur les branches théoriques spécifiques. Les informations divergentes que l’autorité aurait pu communiquer antérieurement ne font pas foi et doivent être ignorées.
Branches communes 010 Droit aérien
040 Performances humaines
050 Météorologie
060 Navigation (uniquement entre les licences PPL(A) et PPL(H))
090 Communication VFR
Branches spécifiques 020 Connaissance générale des aéronefs
030 Performances et préparation du vo
060 Navigation (pour les licences BPL et SPL)
070 Procédures opérationnelles
080 Principes du vol
Modification de l’enseignement théorique : ATPL, CPL et IR L’AESA a révisé les objectifs d’apprentissage (LO). Les contenus obsolètes ont été supprimés tandis que de nouveaux ont été ajoutés et que les LO ont été en partie réagencés. Ces modifications concernent les cours et examens théoriques pour les licences ATPL et CPL et les qualifications de vol aux instruments.
Durant la période transitoire du 31 juillet 2020 au 31 janvier 2022, l’OFAC proposera à la fois des examens théoriques basés sur les anciens LO et des examens basés sur les nouveaux LO. À partir du 31 janvier 2022, les examens théoriques ne seront basés que sur les nouveaux LO, sauf pour les candidats qui répètent un examen auquel ils ont échoué avant le 31 janvier 2022. S’il n’est pas possible de terminer l’examen théorique selon les anciens LO avant le 31 janvier 2022, les examens restants se baseront sur le nouveau catalogue de questions. Ce changement de programme de formation peut avoir pour conséquence la fréquentation de cours théoriques supplémentaires. De plus, sous le nouveau régime, les candidats doivent passer l’examen sur le domaine 100 KSA au sein de l’école d’aviation avant le dernier examen.
Les branches suivantes doivent obligatoirement être abordées dans un même cours (quels que soient les objectifs de formations, anciens ou nouveaux). Il n’est pas possible de mettre sur pied un cours de transition dans ces cas:
