Bruit

Lärmbelastungskataster
© OFAC

Le bruit est un problème aussi vieux que l’aviation. Si des progrès ont été enregistrés au cours des dernières décennies dans la diminution des nuisances sonores, ils ont toutefois été annulés en maints endroits par l’accroissement du trafic.  

Le bruit des aéronefs est un problème qui concerne toute la planète. Ce constat a amené l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) à adopter en 2004 le concept d’«approche équilibrée» afin de limiter et de diminuer le nombre de personnes exposées au bruit des avions. Ce modèle laisse une marge de manœuvre aux aéroports pour développer des solutions sur mesure. L’«approche équilibrée» comprend quatre éléments, que l’on peut définir séparément, pour diminuer les nuisances sonores: réduction du bruit à la source, planification et gestion de l’utilisation des terrains, utilisation intensifiée des procédures opérationnelles de réduction du bruit, et restrictions au niveau de l’exploitation des aéronefs.

La plupart des mesures de réduction du bruit prises en Suisse s’inscrivent dans cette approche:

  • Certification bruit de tous les appareils volants motorisés
  • Taxes d’atterrissage liées au bruit sur les grands aérodromes
  • Optimisation des procédures d’approche et de décollage
  • Cadastre d’exposition au bruit (comprenant les mesures d’assainissement)

Informations complémentaires

https://www.bazl.admin.ch/content/bazl/fr/home/politique/environnement/bruit.html