Presentazione di una scheda di coordinamento PSIA dopo il 2017-2019

Il 31 agosto 2016 il Consiglio federale incarica il DATEC di presentargli entro la fine del 2019 una scheda di coordinamento PSIA per l'esercizio civile dell'aerodromo.

La scheda di coordinamento viene preparata in due fasi: durante la prima fase viene eseguito, sotto la guida dell'UFAC, un coordinamento tecnico, cui partecipano i Comuni maggiormente interessati, la regione di pianificazione, la società Flugplatz Dübendorf AG (FDAG) e i servizi competenti di Confederazione e Cantone. Il primo incontro di coordinamento si è tenuto il 2 febbraio 2017.

La seconda fase comprende la procedura ordinaria per i piani settoriali prevista dall'ordinanza sulla pianificazione del territorio, incluse la consultazione delle autorità e la partecipazione della popolazione.

Der Regierungsrat des Kantons Zürich unterstützte die vorgesehene Öffnung des Flugplatzes für den zivilen Luftverkehr in den Grundsätzen. Demgegenüber stellten die Standortgemeinden sowohl die geplante Nutzung des Flugplatzes als auch den bisherigen Planungsprozess in Frage. Sie wehrten sich in erster Linie gegen die geplante Steigerung des Verkehrsaufkommens und die Ausdehnung der Betriebszeiten. Im Anhörungs- und Mitwirkungsverfahren sind rund 3800 Stellungnahmen eingegangen, wovon rund 3600 standardisierte Formulareingaben
aus der Bevölkerung. Beklagt wurde hauptsächlich die zusätzliche Lärmbelastung in einem vom Flughafen Zürich vorbelasteten Gebiet.

Weiterführende Informationen

Documenti

DUB Schlussbericht

Flugplatz Dübendorf: SIL-Koordinationsprozess / Schlussbericht, Oktober 2018 (PDF, 2 MB, 29.11.2018)

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DUB Schlussbericht - Übersichtsplan

Flugplatz Dübendorf, Übersichtsplan 03.10.2018 (PDF, 2 MB, 29.11.2018)

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DUB Schlussbericht - Anhänge

01-Anhang A - Verkehrsleistung (PDF, 410 kB, 13.04.2018)

02-Anhang B.1 - Fluglärmbelastung gemäss Betriebskonzept FDAG (PDF, 1 MB, 29.11.2018)

03-Anhang B.2 - Dokumentation Fluglärmberechnung (PDF, 440 kB, 13.04.2018)

04-Anhang B.3 - Gewichteter Spurenplot (PDF, 13 MB, 13.04.2018)

05-Anhang B.4 - Vergleich Modelle Immpac 3.0 und 3.3 (PDF, 3 MB, 13.04.2018)

06-Anhang B.5 - Fluglärmbelastungskurven PW und IGW (PDF, 17 MB, 13.04.2018)

07-Anhang B.6 - Fluglärmbelastungskurven PW Vergleich zum SPM (PDF, 22 MB, 13.04.2018)

08-Anhang C - Hindernisbegrenzungsflächen Kataster (PDF, 50 MB, 13.04.2018)

09-Anhang D - Weiternutzung Tower (PDF, 664 kB, 13.04.2018)

10-Anhang E - Anflugbefeuerung (PDF, 17 MB, 13.04.2018)

11-Anhang F.1 - Erschliessungskonzept Grundlagen (PDF, 7 MB, 13.04.2018)

12-Anhang F.2 - Erschliessungskonzept Variantenstudium (PDF, 4 MB, 13.04.2018)

13-Anhang F.3 - Erschliessungskonzept Machbarkeitsprüfung (PDF, 3 MB, 13.04.2018)

14-Anhang G.1 - Ideenskizze Chrebsschüsselibach (PDF, 4 MB, 13.04.2018)

15-Anhang G.2 - Variantenstudie Chrebsschüsselibach (PDF, 2 MB, 13.04.2018)

16-Anhang H - Hydrologische Grundlagen (PDF, 2 MB, 13.04.2018)

17-Anhang I - Pistenentwässerung in Grundwasserschutzzonen (PDF, 281 kB, 13.04.2018)

18-Anhang K - Natur- und Landschaftsschutzkonzept (PDF, 9 MB, 13.04.2018)

19-Anhang L - ökologische Ersatzmassnahmen (PDF, 1 MB, 13.04.2018)

20-Anhang M - Energiekonzept (PDF, 2 MB, 13.04.2018)

21-Anhang N -Naherholungskonzept (PDF, 13 MB, 13.04.2018)

22-Anhang O - Stellungnahmen der beteiligten Stellen (PDF, 6 MB, 29.11.2018)

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Weitere Grundlagen

Flugplatz Dübendorf Stand der Planung August 2017 (in tedesco) (PDF, 627 kB, 28.08.2017)

Militärflugplatz Dübendorf: Ziviles Flugfeld mit Bundesbasis (in tedesco) (PDF, 3 MB, 31.08.2016)Standort-Prüfung für die zivile Helikopterbasis und Vergleich von Helikopterrouten

Comunicati stampa

12.02.2019: Aerodromo di Dübendorf: al via la partecipazione alla scheda di coordinamento PSIA

09.02.2018: SIL-Koordinationsgespräche zum Flugplatz Dübendorf abgeschlossen (in tedesco)

23.03.2017: Aerodromo di Dübendorf - prossimi passi

09.02.2017: Avviato il processo PSIA per l'aerodromo di Dübendorf