SH Nr. 1: Optische Erkennbarkeit von Segelflugzeugen
Im Zuge der Sicherheitsuntersuchung über den schweren Vorfall (Fastkollision) zwischen dem Segelflugzeug DG-808 C, HB-2461, und dem Segelflugzeug DG-500/22 ELAN, HB-3097, vom 16. Juni 2014 4.5 km südlich von St. Moritz/GR, hat die Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle (SUST) ein Sicherheitsdefizit identifiziert und in ihrem Schlussbericht Nr. 2243 u. a. den Sicherheitshinweis SH Nr. 1 ausgesprochen.
Zielgruppe(n)
Piloten, Fluglehrer, Flugbetriebsunternehmen, Flugschulen, Eigentümer und Halter von Luftfahrzeugen
Sicherheitshinweis
Farbwarnkennzeichnungen an Segelflugzeugen innerhalb der von Herstellern zulässigen Bereiche sind heute weit verbreitet. Neue technologische Entwicklungen, die der besseren optischen Erkennbarkeit von Segelflugzeugen dienen, sollten zusätzlich verfolgt und genutzt werden.
Sicherheitsdefizit
Die optische Erkennbarkeit von Segelflugzeugen ist aufgrund der schmalen Silhouette erschwert, insbesondere bei Annäherungen auf Gegenkurs.