SH Nr. 46: Erkennen, Verhindern und Beenden von ungewöhnlichen Flugzuständen
Im Zuge der Sicherheitsuntersuchung über den Unfall des Flugzeuges Bücker Bü 131B "Jungmann", HB-UVC, vom 20. Juli 2021 bei Subingen (SO) hat die Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle (SUST) ein Sicherheitsdefizit identifiziert und in ihrem Schlussbericht Nr. 2400 den Sicherheitshinweis SH Nr. 46 ausgesprochen.
Zielgruppe(n)
Piloten ohne Kunstflugerfahrung
Sicherheitshinweis
Eine Ausbildung in Kunstflug oder eine Einführung in das Erkennen, Verhindern und Beenden von ungewöhnlichen Fluglagen mit hohen Querlagen oder grossen positiven bzw. negativen Längsneigungswinkeln im gesamten Geschwindigkeitsbereich (Upset Recovery Training) ist deshalb für jeden Piloten als sicherheitsfördernde Massnahme zu empfehlen.
Sicherheitsdefizit
Selbst gut ausgebildete und erfahrene Piloten sind oft nicht in der Lage, unerwartet auftretende Flugzustände mit ungewöhnlichen Fluglagen zu erkennen und das Luftfahrzeug innert nützlicher Frist wieder in eine normale Fluglage zu bringen.