AS n° 31 : Mise en place des planeurs pour le décollage
Im Zuge der Sicherheitsuntersuchung über den Unfall des Segelflugzeuges Schempp-Hirth Nimbus-3, HB-1638, vom 26. Juni 2016 am Flugplatz Sion (LSGS) hat die Schweizerische Sicherheitsuntersuchungesstelle (SUST) ein Sicherheitsdefizit identifiziert und in ihrem Schlussbericht Nr. SUST Schlussbericht Nr. 2356 den Sicherheitshinweis SH Nr. 31 ausgesprochen.
Groupe(s) cible
Groupes de vol à voile et exploitants d'aérodromes
Sicherheitshinweis
Die Betriebsverfahren auf Flugplätzen mit Segelflugbetrieb sollten dahingehend angepasst werden, dass die Segelflugzeuge auf der Mittellinie der Startpiste für den Start aufgestellt werden können.
Sicherheitsdefizit
Am 26. Juni 2016 verunfallte auf dem Flugplatz Sion (LSGS) das als HB-1638 eingetragene Segelflugzeug Schempp-Hirth Nimbus-3 während des Startlaufs im Flugzeugschlepp.
Das Verfahren, bei dem der Schleppzug vor dem Start nicht auf der Mittellinie der Startpiste ausgerichtet wird, wurde im Rahmen der Untersuchung als systemisch risikoreich erkannt.