SH Nr. 54: Sichtflüge innerhalb der temporären TMA LSGS
Im Zuge der Sicherheitsuntersuchung über die gefährliche Annäherung (Airprox) zwischen den Luftfahrzeugen Bombardier CL-600-2B19, 9H-ILB, und Diamond DA-40, HB-SDV vom 18. Dezember 2020 bei Sitten (VS) hat die Schweizerische Sicherheitsuntersuchungsstelle SUST ein Sicherheitsdefizit identifiziert und in ihrem Schlussbericht Nr. 2393 u. a. den Sicherheitshinweis Nr. 54 ausgesprochen.
Zielgruppe(n)
Flugbesatzungen, die einen Sichtflug innerhalb der temporären TMA Sion durchführen.
Sicherheitshinweis
Die temporäre TMA Sion ist im Normalfall nicht aktiviert, was am Nichtvorhandensein eines entsprechenden Notice to Airmen (NOTAM) und Fehlen eines Eintrags im Daily Airspace Bulletin Switzerland (DABS) erkennbar ist. Instrumentenanflüge nach Sion verlaufen innerhalb der Grenzen dieser temporären TMA, weshalb Sichtflugverkehr hier mit einem erhöhten Verkehrsaufkommen von IFR-Flugverkehr rechnen muss. Grundsätzlich gilt im Luftraum der Klasse E das Prinzip «see and avoid» zur Kollisionsvermeidung. Um das Situationsbewusstsein aller Beteiligten zu erhöhen, ist es sinnvoll, auch bei nicht aktivierter TMA den Platzverkehrsleiter von Sion zu kontaktieren.
Sicherheitsdefizit
Es konnte eine Häufung gefährlicher Annäherungen im Luftraum der Klasse E um den Flugplatz Sion beobachtet werden, insbesondere innerhalb der Grenzen des temporären Nahkontrollbezirks (Terminal Control Area – TMA) Sion zwischen Luftfahrzeugen, die sich auf einem Instrumentenanflug nach Sion befinden, und Luftfahrzeugen, die nach Sichtflugregeln betrieben werden. Die temporäre TMA Sion ist in der Regel nicht aktiviert. Entsprechend ist kein diesbezügliches Notice to Airmen (NOTAM) publiziert und kein Eintrag im Daily Airspace Bulletin Switzerland (DABS) vorliegend, der eine aktivierte TMA Sion anzeigen würde. Es kann vorkommen, dass sich Besatzungen, die einen Instrumentenanflug nach Sion durchführen oder die sich auf einem Sichtflug in diesem Luftraum befinden, dessen nicht bewusst sind.