SH Nr. 23: Planung von Verbandsflügen
Im Zuge der Sicherheitsuntersuchung über den Unfall zwischen den Flugzeugen Boeing Stearman E75, HB-RBG, und Pilatus PC-7, T7-FUN, vom 26. Mai 2016 beim Flugplatz Mollis (LSMF), hat die Schweizerische Sicherheitsuntersuchungesstelle (SUST) ein Sicherheitsdefizit identifiziert und in ihrem Schlussbericht Nr. 2349 u. a. den Sicherheitshinweis SH Nr. 23 ausgesprochen.
Zielgruppe(n)
Piloten von Luftfahrzeugen, die Verbandsflüge durchführen
Sicherheitshinweis
Den Besatzungen wird in Erinnerung gerufen, dass eine detaillierte Planung und ein umfassendes Briefing mit allen beteiligten Piloten für eine sichere Durchführung von Verbandsflügen entscheidend sind. Die Komplexität der Flugmanöver und der geplanten Flugwege soll in Abhängigkeit der Erfahrung der beteiligten Piloten und der eingesetzten Flugzeuge mit deren spezifischen Leistungscharakteristiken und Sichtverhältnissen geplant werden. Die Zuständigkeiten und die Verfahren bei unklaren Situationen während des Fluges müssen allen Piloten bewusst sein.
Sicherheitsdefizit
Der vorliegende Unfall hat gezeigt, dass eine zu wenig detaillierte Planung eines Verbandsfluges, im Speziellen hinsichtlich der Flugwege und der Sichtverhältnisse aller beteiligter Flugzeuge sowie der Verfahren bei einem unerwarteten Sichtverlust, zu Missverständnissen mit hohem Risiko führen können.