Parapendii, deltaplani, deltaplani ad ala rigida, alianti elettrici

Nota importante

La raccomandazione sulle tecnologie, che mira all’integrazione nell’ecosistema globale, include delle soluzioni che soddisfano i requisiti dell’obbligo legale in preparazione, così come attualmente previsto. Un sostegno finanziario nell’ambito del Finanziamento speciale per il traffico aereo (FSTA) e disponibile e può essere ottenuto acquistando un dispositivo presso un produttore o rivenditore che partecipa al programma. I piloti che intendono approfittarne sono invitati a prendere contatto direttamente con produttori e rivenditori, senza inoltrare domanda all’UFAC.

Si prega di tener presente che l’obbligo legale in preparazione rimane soggetto a modifiche fino alla sua adozione.

Gli utenti dello spazio aereo di questa categoria hanno la precedenza sugli altri utenti dello spazio aereo, ad eccezione dei palloni aerostatici, e necessitano solo di una funzione «out» in modo da essere visibili elettronicamente agli altri. Migliore è la manovrabilità dell’aeromobile (motore elettrico, controllo sui 3 assi), maggiore è l’importanza di ricevere informazioni sul traffico: un apparecchio in grado di ricevere dev’essere preso in considerazione. La maggioranza degli apparecchi in uso è già in grado di supportare l’ADS-L tramite un upgrade.

Raccomandazione sulle tecnologie:

1. ADS-L

ADS-L out è lo standard per essere visibili agli altri utenti dello spazio aereo.

Fino a quando gli utenti dotati di ADS-L in non rappresenteranno la maggioranza, è consigliato mantenere le soluzioni esistenti (ad esempio FANET e FANET+) e aggiornarle alla tecnologia ADS-L.

È consigliabile prendere in considerazione un dispositivo che supporta ADS-L in/out, in particolare per aeromobili con maggiore manovrabilità.