Installazione di un trasmettitore di localizzazione di emergenza (emergency locator transmitters, ELT) e registrazione dei dati da esso forniti

FOCA SAND-2012-001 Rev. del 24 novembre 2025

Contesto

Vari incidenti di alianti hanno mostrato che trasmettitori di emergenza non funzionanti o spenti rendono molto difficile o ritardano inutilmente la ricerca e il salvataggio tempestivi delle vittime dopo un incidente.

In caso di incidente, il Servizio di ricerca e salvataggio (Search and Rescue, SAR) può individuare il luogo esatto in cui si è verificato e localizzare il velivolo coinvolto mediante i dati inviatigli da un trasmettitore d'emergenza installato nell'aeromobile attraverso il sistema di satelliti COSPAS-SARSAT. In determinate circostanze, la rapida individuazione del luogo dell'incidente può salvare delle vite.

Raccomandazione

Il regolamento (UE) n. 965/2012 della Commissione definisce gli aeromobili che devono essere dotati di un ELT. La codificazione corrispondente deve essere notificata per iscritto al servizio di registrazione in modo tale che i dati ELT possano essere registrati nella banca dati del SAR e, in caso di necessità, vengano messi a disposizione delle unità di salvataggio.

In occasione dei controlli periodici degli aeromobili e nel quadro della sua regolare attività di vigilanza, l'Ufficio federale dell'aviazione civile (UFAC) constata che i dispositivi ELT installati negli aeromobili spesso non funzionano. Le ragioni possono essere le seguenti:

• sono stati montati l'antenna o il cavo dell'antenna errati;
• la manutenzione non è stata effettuata secondo le indicazioni del costruttore;
• l'ELT non è può essere utilizzato (dispositivo obsoleto, batterie scariche, ecc.).

Al momento, per numerosi aeromobili svizzeri non si dispone di dati ELT. Inoltre, le banche dati disponibili non sono complete o sono insufficienti, spesso per i seguenti motivi:

• l'aeromobile non è dotato di un ELT;
• l'ELT non è stato debitamente notificato all'UFAC (per cui non è stato registrato nella banca dati della SAR);
• eventuali modifiche dei dati (ad es. indirizzo cui rivolgersi in caso d'emergenza, cambiamento del proprietario del velivolo) non sono state notificate all'UFAC.

L'UFAC raccomanda vivamente a tutti i proprietari di installare un ELT a 406 MHz.

L'UFAC sottolinea inoltre che è responsabilità del proprietario dell'aeromobile garantire il corretto funzionamento dell'ELT, ovvero la sua corretta installazione e manutenzione da parte di un'azienda specializzata o secondo la EASA SIB 2019-09.

I dati contenuti nella banca dati ELT devono essere mantenuti aggiornati. I dati o le modifiche devono essere comunicati immediatamente all'UFAC utilizzando il modulo «Application for 406 MHz - SWISS ELT Registration (PDF, 373 kB, 22.04.2025)».

Ulteriori informazioni

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