Programma di promozione Clima e aviazione
La revisione della legge sul CO2 è entrata in vigore il 1° gennaio 2025. Essa contiene novità per l’aviazione quali l’introduzione di un obbligo di miscelazione per i carburanti sostenibili e il nuovo programma di promozione «Clima e aviazione». Il Consiglio federale l’ha precisata nella revisione dell’ordinanza sul CO2. Con il programma di promozione «Clima e aviazione», la Svizzera potenzia la promozione delle misure per la riduzione delle emissioni di gas serra dell’aviazione. Tale obiettivo è raggiungibile ad esempio attraverso la produzione di carburanti rinnovabili per l’aviazione.
Promozione di provvedimenti per la riduzione delle emissioni di gas serra del traffico aereo
Per poter ridurre le emissioni di gas serra del traffico aereo, nei prossimi anni serviranno cospicui investimenti in tecnologie innovative. A tal fine, nell’ambito della revisione della legge sulla CO2, sono previsti provvedimenti di incentivazione. Oltre ai fondi derivanti dall’imposta sugli oli minerali (attuale finanziamento speciale del traffico aereo), il Parlamento ha stanziato nuovi fondi provenienti da altre fonti. Concretamente si utilizzeranno tasse a destinazione vincolata. Secondo gli articoli 28g capoverso 8 della legge sulla CO2, esse consisteranno nei ricavi delle sanzioni per violazione dell’obbligo di miscelazione e secondo l’articolo 37a della legge sulla CO2 nei proventi della vendita all’asta dei diritti di emissione per gli aeromobili nell’ambito del sistema svizzero di scambio di quote di emissioni. Con l’articolo 103b della legge federale del 21 dicembre 1948 sulla navigazione aerea (LNA), possono essere utilizzati inoltre fondi a destinazione vincolata provenienti dal finanziamento speciale per il traffico aereo e fondi generali della Confederazione.
La promozione secondo l’articolo 103b LNA si rivolge in modo mirato ai carburanti sintetici rinnovabili per l’aviazione. Secondo il rapporto «CO2-neutrales Fliegen bis 2050» (Traffico aereo neutro in termini di emissioni di CO2 entro il 2050) del Consiglio federale, questi presentano il potenziale più elevato per la riduzione delle emissioni di gas serra del trasporto aereo nel lungo periodo, ma non escludono altre misure per la riduzione dell’impatto dell’aviazione sul clima. È prevista un’attuazione congiunta dei tre articoli con il nuovo programma di promozione «Clima e aviazione». I processi dell’attuale finanziamento speciale per il traffico aereo, volti alla promozione di misure ambientali che non riguardano la riduzione delle emissioni di gas serra, restano invariati.
L'UFAC mira a rendere il più efficiente possibile la procedura di richiesta per il programma di promozione «Clima e aviazione». Per i progetti per i quali nei prossimi mesi dovrebbe essere presentata una domanda di finanziamento concreta, è prevista la presentazione di una domanda preliminare (cfr. riquadro informativo qui sotto). Una valutazione positiva di tale domanda preliminare costituisce un presupposto indispensabile per la presentazione delle domande di finanziamento vere e proprie nel 2026.
Presentazione di una domanda preliminare nell'ambito del programma dipromozione clima e aviazione
A partire dal 15 giugno 2026 sarà nuovamente possibile presentare domande preliminari nell’ambito del programma di promozione «Aviazione e clima» dell’UFAC. I richiedenti sono invitati a presentare il proprio progetto sotto forma di domanda preliminare entro il 3 agosto 2026. La procedura si svolge in due fasi. Le domande preliminari che soddisfano i criteri richiesti e che ricevono una valutazione positiva saranno invitate a presentare una domanda definitiva. Il termine per la presentazione delle domande definitive è previsto per la fine di novembre 2026. Comunicheremo i termini precisi a tempo debito.
Volume della domanda preliminare
Di seguito è possibile scaricare il modulo per la presentazione di una domanda preliminare. Si prega di notare che il modulo ha una lunghezza limitata e che non deve essere superato il numero massimo di cinque pagine A4. A corredo della domanda preliminare, è possibile presentare una breve presentazione degli investitori o dell'azienda. I contenuti che superano il volume massimo non vengono presi in considerazione nella valutazione. Ai fini dell'esame fanno fede esclusivamente le indicazioni riportate nel modulo di domanda preliminare.
Termini
Chiarimenti relativi alla presentazione della domanda preliminare: 15 luglio 2026
Presentazione delle domande preliminari: 3 agosto 2026
Decisione d'invito a presentare la domanda definitiva: 30 settembre 2026 (indicativamente)
Presentazione delle domande definitive : fine novembre 2026 (indicativamente)
Ulteriori informazioni
Ufficio federale dell'aviazione civile UFAC
3003 Berna