Pre-defined Risk Assessment (PDRA)
Im Fall einer vordefinierten Risikobewertung (PDRA) muss der Betreiber bestätigen, dass er alle vordefinierten Bedingungen erfüllt, wie sie in der entsprechenden PDRA-Konformitätsmatrix angegeben sind. Im Gegensatz zu den STS muss das UAS nicht zwingend eine Klassenkennzeichnung tragen. Da die PDRA keine spezifischen Szenarien vorschreiben, verfügen die Antragsteller über mehr Flexibilität bei der Durchführung der geplanten UAS-Operation.
EASA-Umfrage zu zukünftigen Ausbildungsanforderungen für Fernpiloten in derSpeziellen Kategorie
Die EASA hat eine umfassende Umfrage gestartet, um die bevorstehenden Änderungen der Ausbildungs- und Kompetenzanforderungen für Fernpiloten und operationelles Personal in der speziellen Kategorie gemäss Verordnung (EU) 2019/947 zu unterstützen. Nach vier Jahren Umsetzung wurden erhebliche Unterschiede zwischen den Mitgliedstaaten hinsichtlich Qualifikationen und Prüfmethoden festgestellt. Um eine bessere Harmonisierung, ein einheitliches Sicherheitsniveau und die Mobilität innerhalb der EU zu fördern, sammelt die EASA Daten aller relevanten Stakeholder im Rahmen ihrer Folgenabschätzung.
Die Umfrage ist in vier Teile unterteilt, für nationale Luftfahrtbehörden, UAS-Betreiber, Fernpiloten und Ausbildungsorganisationen. Das BAZL ermutigt alle Schweizer Akteure, die in der Speziellen Kategorie tätig sind, zur Teilnahme und zur Weitergabe ihrer Erfahrungen. Der Einsendeschluss für die Teilnahme ist der 30.01.2026.
Link zur Umfrage: EUSurvey - Survey
Übersicht über die Bedingungen der einzelnen PDRA
Es gibt zwei Arten von PDRA: PDRA-S und PDRA-G.
Die PDRA-S sind die operationellen Entsprechungen der Standardszenarien STS-01 und STS-02. Die verwendeten UAS müssen jedoch keine Klassenkennzeichnung C5/C6 tragen.
Die PDRA-G enthalten generische Risikoanalysen für die am häufigsten vorkommenden Anwendungen (z. B. PDRA-G03 für Arbeiten aus der Luft).
Sprühbetrieb mit Drohnen
Für Drohnensprühoperationen gemäss einer PDRA (z. B. für das Ausbringen von Pflanzenschutzmitteln) verweisen wir auf die entsprechende Seite: Sprühen mit Drohnen (SPRAY).
Bestimmung der Bevölkerungsdichte
Um die für das Einsatzgebiet geltende Bevölkerungsdichte zu bestimmen, ist die Plattform https://map.geo.admin.ch zu verwenden und der Kartenhintergrund « SORA Bodenrisiko » auszuwählen :
- Ein dünn besiedeltes Gebiet entspricht einer Bevölkerungsdichte von ≤ 500 Personen/km²
- Ein besiedeltes Gebiet entspricht einer Bevölkerungsdichte von > 500 Personen/km²
Ausbildung von Fernpiloten für PDRA-S
Im Rahmen der PDRA-S01 und PDRA-S02 muss der Fernpilot grundsätzlich sowohl über das theoretische STS-Zertifikat (Standard-Szenarien) als auch über eine praktische STS-Schulungsbescheinigung verfügen (siehe Bedingungen #5.3.4 und #5.3.5). Die Bedingung #5.3.7 ermöglicht dem UAS-Betreiber jedoch, der zuständigen Behörde (der FOCA) alternative Schulungskonzepte vorzuschlagen. Um die Verfahren zu harmonisieren und ein hohes Sicherheitsniveau zu gewährleisten, hat die FOCA hierfür spezielle Deklarationsformulare veröffentlicht, die auf vordefinierten Schulungsprogrammen basieren (siehe unten).
Bewilligungsverfahren
1. Ein Antrag auf Bewilligung nach einem PDRA X-YZ muss enthalten:
- Das ausgefüllte und unterschriebene Antragsformular im PDF-Format (siehe Abschnitt «Formulare» unten).
- Alle weiteren im Formular geforderten Unterlagen (z. B. Betriebshandbuch, Nachweise über die Qualifikation der Fernpiloten usw.) im PDF-Format.
2. Die Gesuche müssen dem BAZL mindestens 2 Monate vor der vorgesehenen Operation eingereicht werden.
3. Das BAZL kann dem Gesuchsteller eine Bewilligung erteilen, sobald alle Anforderungen erfüllt sind. Die Bewilligung ist höchstens zwei Jahre gültig.
Änderung oder Verlängerung einer bereits bewilligten Drohnenoperation
Zur Meldung einer betrieblichen oder technischen Änderung eines bereits vom BAZL genehmigten Flugbetriebs oder zur Beantragung der Verlängerung einer auslaufenden Bewilligung ist das untenstehende Formular zu verwenden