Recommandations (SAND)
SAND est un acronyme pour «Safety Awareness Notification Data» utilisé par l’OFAC pour désigner une communication intéressant la sécurité et contenant des instructions et des recommandations à l’intention des milieux de l’aviation.
A la différence d’autres publications intéressant la sécurité aérienne – comme les consignes de navigabilité (CN) –, cette communication a un caractère purement informatif. Elle contient des éléments dont l’OFAC considère, vu leur importance, qu’ils méritent d’être portés à la connaissance des acteurs de l’aviation civile.
Le cas échéant, les SAND se réfèrent aux programmes analogues mis sur pied par d’autres autorités aéronautiques nationales.
"Safety Awareness Notifications" déjà publiées
RAM Continental engine TSIO-520-NB shut down
Information à l’intention des exploitants « Incidents d’appareils équipés d’un moteur ROTAX »
Planeurs de type DG-808 : contre-écrous mal serrés sur des tiges de commande
Montage de supports pour tablettes (iPad) dans les cockpits
Pannes à répétition sur les moteurs ROTAX
Contrôle du bouchon de réservoir sur avion de type Speed Canard
Montage de caméras sur les avions
Franchissement d'obstacles lors de vols alpins
Briefing, tactique de vol et franchissement de cols
AIRPROX dû à l’utilisation du mauvais côté de la vallée
Contrôle périodique des transpondeurs ATC
Forced landing after engine failure
Rapprochement dangereux (AIRPROX) entre les appareils de la Patrouille Suisse et un drone
Brouillage des radioaltimètres par les signaux 5G
Contamination du carburant d’aviation à l’urée
Avitaillement : ne pas se tromper de carburant
Atterrissage sur le ventre d’un planeur Schempp Hirth Duo Discus
Habitacle - Exécution non conforme de travaux de sellerie
Incident grave d'un DA40 (HB-SGD) du 24 avril 2020 à Genève (LSGG)
Explosion de la porte d’un avion en stationnement
Turbulence de sillage causée par un hélicoptère
FAA Flight Prohibition in the Use of Supplemental Helicopter Harnesses
Arrêt moteur d’un Ecolight MCR 01
Le phénomène des aéronefs vieillissants
Fuel-Pump Technify Motors GmbH (Thielert Aircraft Engine) TAE 125-02-99
Obligation de se conformer aux avis de résolution (Resolution Advisory, RA) du TCAS
Comportement à adopter en cas de plan de vol Z (vol commencé en VFR et poursuivi en IFR)
AS350 Types: Hydraulic Transparency – Information and Training Recommendation
Emploi correct de la fréquence de montagne
Information concernant la commande d’aérofrein et de frein de roue des appareils de type DG1000S/M/T
Vermeidung von Annäherungen (Airprox) unter Sichtflugregeln in den Lufträumen G und E
Montage von Kameras an Flugzeugen
Installation et enregistrement d’un émetteur de localisation d’urgence (ELT)
Situations dangereuses utilisation commande de rotor arrière
Dix règles d'or pour éviter les infractions de l'espace aérien
Alimentation et prise de médicaments dans le cockpit
Marvel Schebler / Precision Airmotive, flotteur du carburateur – défaut d’étanchéité
Installation dans le cockpit d’un pic permettant de briser la verrière (canopy) en cas d’urgence