Raccomandazioni (SAND)

SAND è un acronimo per «Safety Awareness Notification Data» utilizzato dall’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC) per designare un’informazione in materia di sicurezza fornita alla comunità aeronautica per il tramite di istruzioni e raccomandazioni.

Contrariamente ad altre pubblicazioni rilevanti per la sicurezza (p.es. le Direttive di navigabilità, DN), tali indicazioni e dati hanno carattere puramente informativo. Ciò nonostante, in ragione della loro importanza, l’UFAC ritiene comunque utile metterli a disposizione di persone e imprese interessate del settore dell’aviazione civile.

Se del caso, SAND fa riferimento a programmi analoghi emanati da altre autorità aeronautiche nazionali.

"Safety Awareness Notifications" pubblicate finora

RAM Continental engine TSIO-520-NB shut down

Informazione per i detentori di aeromobili «Malfunzionamento dei motori ROTAX»

Alianti DG-808 di DG-Flugzeugbau / allentamento dei dadi di bloccaggio delle aste di controllo

Rifornimento di carburante: attenzione a non usare il carburante sbagliato per aerei quasi identici tra loro ma con motori diversi!

Montaggio di supporti per tablet (iPad) nelle cabine di pilotaggio di elicotteri e aeroplani

Informazione concernente un aumento dei malfunzionamenti dei motori ROTAX

Überprüfung der Tankdeckel beim Flugzeug Speed Canard

Montaggio di telecamere sugli aeromobili

Meteo in montagna

Superamento di ostacoli nei voli alpini

Briefing, tattica di volo e attraversamento dei passi

AIRPROX dovuto a volo sul versante della valle sbagliato

Periodische Prüfung der ATC Transponderanlagen

Unapproved engine oil

Forced landing after engine failure

Airprox tra la Patrouille Suisse e un drone

Interferenze 5G con i radioaltimetri

Contaminazione da urea del carburante per l'aviazione

Problematica del rifornimento errato degli aeromobili

Atterraggio sulla pancia di un aliante Schempp-Hirth Duo Discus

Cabin interior - Esecuzione impropria dei lavori di selleria

Inconveniente grave occorso a un DA40 (HB-SGD) il 24 aprile 2020 a Ginevra (LSGG)

Apertura esplosiva del portellone di aeromobili parcheggiati

Helikopter Nachlaufturbulenz

FAA Flight Prohibition in the Use of Supplemental Helicopter Harnesses

Arrêt moteur d’un Ecolight MCR 01

Le phénomène des aéronefs vieillissants

Fuel-Pump Technify Motors GmbH (Thielert Aircraft Engine) TAE 125-02-99

Notlandungen im Gebirge

Vol en montagne

Obligation de se conformer aux avis de résolution (Resolution Advisory, RA) du TCAS

Comportement à adopter en cas de plan de vol Z (vol commencé en VFR et poursuivi en IFR)

AS350 Types: Hydraulic Transparency – Information and Training Recommendation

Emploi correct de la fréquence de montagne

Information concernant la commande d’aérofrein et de frein de roue des appareils de type DG1000S/M/T

Vermeidung von Annäherungen (Airprox) unter Sichtflugregeln in den Lufträumen G und E

Montage von Kameras an Flugzeugen

Installazione di un trasmettitore di localizzazione di emergenza (emergency locator transmitters, ELT) e registrazione dei dati da esso forniti

Indicazioni operative manipolazione rotore di coda

Dieci consigli per prevenire le violazioni dello spazio aereo

Cibo e medicamenti nella cabina di pilotaggio

«Marvel Schebler / Precision Airmotive»: Galleggiante del carburatore – Problemi di tenuta stagna

Attrezzi di perforazione nell’abitacolo con cui rompere il tettuccio (canopy)

Ulteriori informazioni

Ufficio federale dell'aviazione civile UFAC

Segnalazione di eventi (ECCAIRS, SAND)

Gestione della sicurezza e dei rischi (SRM)