Technologie-Empfehlung

Disclaimer

Das Ziel dieser technologischen Empfehlung besteht darin, Lösungen zur Erhöhung der Sicherheit vorzustellen. Dies bedeutet nicht, dass die vorgestellten Lösungen die Anforderungen der in Vorbereitung befindlichen E-Conspicuity-Vorschrift erfüllen werden.

Die Luftfahrtbranche ist sehr vielfältig, und die Bedürfnisse der Nutzer unterscheiden sich stark. Daher variieren auch die geeigneten Technologien in den verschiedenen Nutzerkategorien.

Diese Technologieempfehlung ist Teil der FASST-CH-Initiative, die darauf abzielt die Wahrscheinlichkeit von Kollisionen in der Luft zu verringern, indem der gesamte Verkehr elektronisch sichtbar gemacht wird.

Die Empfehlung baut auf den Tausenden von Geräten auf, die in der General Aviation (Freizeitfliegerei) bereits im Einsatz sind. Sie ist weder als Mandat zu verstehen, noch ist sie rechtlich bindend.

Die Luft-Luft-Interoperabilität wird durch die Umstellung auf ein Minimum an offenen Standards mit Software-Updates für bestehende Geräte oder mit neuen Geräten erreicht. Die Wiederausstrahlung von Daten über ein Bodennetz wird die Interoperabilität bestehender Anlagen weiter unterstützen.

Die vorgeschlagenen offenen Standards sind ADS-B Out auf 1090 MHz und ADS-L im SRD-Frequenzband 860 MHz. Während ersteres fast ausschliesslich in zertifizierten Anlagen verwendet wird, kann letzteres in eingebauten oder tragbaren Geräten genutzt werden.

Die Technologieempfehlung ist ein Teil der FASST-CH-Initiative. Sie zielt darauf ab, das Risiko von Kollisionen in der Luft zu verringern, indem der gesamte Verkehr elektronisch sichtbar wird.

Finanzielle Unterstützung für e-conspicuity Geräte und für die Aufrüstung von Mode S auf ADS-B Out ist über die Spezialfinanzierung BV87 erhältlich.

Antworten auf die häufigsten Fragen sind in den FAQ zu finden.

Kategorienspezifische Empfehlungen