Acquisizione e rinnovo delle licenze di pilota
Volo a motore
Acceptance of a 3rd country ICAO class or type rating to EASA Part-FCL licence
PDF158.79 kB11 dicembre 2025
ATPL(A) Skill-Test
PDF113.72 kB19 dicembre 2019
MPA TR issue after aeroplane training
PDF131.99 kB10 maggio 2021
MPA TR issue after ZFTT
PDF402.31 kB31 marzo 2015
MPA TR renewal
PDF452.69 kB1 aprile 2019
MPA TR revalidation
PDF131.30 kB10 maggio 2021
SPA CR MEP, TR revalidation
PDF130.98 kB10 maggio 2021
SPA CR SEP, CR SET revalidation
PDF53.24 kB21 gennaio 2015
SPA IR revalidation
PDF52.02 kB21 gennaio 2015
SPA TR, CR issue
PDF91.51 kB21 gennaio 2015
SPA TR, CR, IR renewal
PDF276.33 kB1 aprile 2019
Elicotteri
Acceptance of a 3rd country ICAO class or type rating to EASA Part-FCL licence
PDF158.79 kB11 dicembre 2025
ATPL(H) Skill-Test
PDF271.87 kB13 febbraio 2020
FI(H) VFR Initial (restricted)
PDF119.13 kB7 ottobre 2014
MPH TR renewal
PDF453.11 kB24 aprile 2019
SPH TR issue
PDF50.91 kB22 aprile 2013
SPH TR renewal
PDF493.39 kB1 aprile 2019
SPH TR revalidation
PDF50.54 kB22 aprile 2013
60.070 Conversion SPA Licence
PDF232.50 kB11 dicembre 2025
60.071 Conversion MPA Licence
PDF96.47 kB1 settembre 2017
61.070 Conversion SPH Licence
PDF234.20 kB9 febbraio 2023
61.071 Conversion MPH Licence
PDF148.54 kB22 settembre 2022
62.070 Conversion Sailplane licence
PDF283.64 kB26 novembre 2024
63.070 Conversion Balloon licence
PDF321.29 kB26 novembre 2024
Conversion Report Balloon Sailplane
PDF390.98 kB7 aprile 2021
Volo a motore
Checklist Conversion of a 3rd country ICAO IR to EASA BIR
PDF160.35 kB10 novembre 2022
Conversion of a 3rd country ICAO IR(A) to EASA Competency-based IR(A) (CB IR)
PDF159.53 kB10 novembre 2022
Conversion of a 3rd country ICAO licence to EASA Part FCL ATPL(A)
PDF164.96 kB22 dicembre 2022
Conversion of a 3rd country ICAO Licence to EASA Part FCL CPL(A) MP
PDF206.94 kB29 ottobre 2024
Conversion of a 3rd country ICAO Licence to EASA Part FCL CPL(A) SP
PDF164.79 kB22 novembre 2023
Conversion of a 3rd country ICAO licence to EASA Part-FCL IR(A)
PDF164.26 kB20 novembre 2023
Conversion of a 3rd country ICAO licence to EASA Part-FCL PPL(A)
PDF165.77 kB10 novembre 2022
Elicotteri
Checklist Conversion of a 3rd country ICAO licence to EASA Part-FCL IR(H)
PDF162.71 kB20 novembre 2023
Conversion of a 3rd country ICAO Licence to EASA Part FCL ATPL(H)
PDF164.73 kB22 dicembre 2022
Conversion of a 3rd country ICAO Licence to EASA Part FCL CPL(H) MP
PDF170.18 kB20 novembre 2023
Conversion of a 3rd country ICAO Licence to EASA Part FCL CPL(H) SP
PDF164.76 kB20 novembre 2023
Conversion of a 3rd country ICAO Licence to EASA Part FCL PPL(H)
PDF166.80 kB10 novembre 2022
Volo a vela
Aerostati
Il 1° maggio 2024 entrerà in vigore l'“Implementation Procedures for Licensing under the Agreement between The Government of the United States of America and The Government of Switzerland for the Promotion of Aviation Safety” (IPL), che consente la conversione semplificata delle licenze PPL(A) con l'autorizzazione per SEP (land), MEP (land), volo notturno e IR(A) (analogamente all'accordo TIP-L già in vigore tra USA e UE).
La conversione può essere richiesta con effetto immediato utilizzando il modulo 69.972.Volo a motore
Checklist Certificate of validation 28 days per year
PDF146.87 kB4 giugno 2024
Validation of a foreign ATPL (A) MP
PDF139.69 kB27 gennaio 2021
Validation of a foreign CPL(A) MP with ICAO ATP theory
PDF140.75 kB27 gennaio 2021
Validation of a foreign CPL(A) SP
PDF160.54 kB27 gennaio 2021
Validation of a foreign PPL(A)
PDF141.65 kB27 gennaio 2021
Elicotteri
Checklist Certificate of validation 28 days per year
PDF146.87 kB4 giugno 2024
Validation of a foreign ATPL (H)
PDF141.71 kB27 gennaio 2021
Validation of a foreign CPL (H) MP
PDF141.18 kB27 gennaio 2021
Validation of a foreign CPL (H) SP
PDF158.99 kB27 gennaio 2021
Validation of a foreign PPL (H)
PDF156.96 kB27 gennaio 2021
Il Regolamento (UE) 2018/1065 disciplina la convalida automatica delle licenze AESA. Ciò permette di evitare problemi in occasione di SAFA-Checks al di fuori dei Paesi membri dell'AESA. Per esempio, in caso di Ramp Checks, i piloti soddisfano ora i requisiti ICAO e non corrono più il pericolo di rimanere a terra se volano al di fuori dei Paesi membri dell'AESA con un aeromobile AESA avente una matricola diversa da HB.
Anche la Svizzera è ora indicata sull'ICAO Attachement. Nel formato delle licenze svizzere è ora presente il riferimento al documento ICAO. Non è previsto un invio ad hoc ai piloti delle licenze aggiornate. Il riferimento sarà presente sulla licenza in occasione del prossimo rilascio. Se tuttavia un pilota desidera che sulla sua licenza figuri sin da ora tale riferimento, gli verranno addebitati i relativi emolumenti.
