Annual Safety Report 2025
En 2025, l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a traité près de 15 000 comptes rendus d’incidents, lesquels sont utiles au secteur de l’aviation pour améliorer continuellement la sécurité au sol et en vol. Ce chiffre est nettement supérieur à ceux des années précédentes.
Résumé
En 2025, l’Office fédéral de l’aviation civile (OFAC) a traité près de 15 000 comptes rendus d’incidents, lesquels sont utiles au secteur de l’aviation pour améliorer continuellement la sécurité au sol et en vol. Ce chiffre est nettement supérieur à ceux des années précédentes.
Aérodromes 2025 : davantage qu’une plate-forme réservée aux atterrissages et aux décollages
Un lieu où les avions, hélicoptères et autres aéronefs atterrissent et décollent : un aérodrome pourrait se résumer à cette définition basique. Or, le bon fonctionnement d’un aérodrome nécessite davantage qu’une piste. Il faut par exemple une aire de trafic pour la circulation, le stationnement et l’entretien des aéronefs. Il faut aussi des voies de circulation qui mènent à la piste.
Service de la navigation aérienne et espace aérien 2025 : gestion du trafic aérien
Faire en sorte que la circulation des aéronefs s’effectue en toute sécurité et de manière fluide, que ce soit au départ, en croisière ou à l’atterrissage : telle est la mission de la gestion du trafic aérien.
Exploitation des aéronefs 2025 : planifier, informer, exécuter, superviser, signaler
Des pilotes à l’équipage de cabine, en passant par le service de planification des vols des compagnies aériennes, le personnel au sol, les ingénieurs ou les contrôleurs de la circulation aérienne : la sécurité du trafic aérien commercial implique la participation d’une foule d’acteurs. Planifier, exécuter et superviser un vol : les opérations aériennes recouvrent les activités et procédures qui garantissent l’exploitation sûre et efficace d’un avion.
Transport, sauvetage, surveillance
L’hélicoptère se distingue par sa polyvalence. On fait appel à lui pour acheminer en plaine une vache qui s’est brisé la patte sur l’alpage, pour lutter contre les feux de forêt ou encore pour porter assistance à une randonneuse égarée. En usage civil, il est surtout engagé dans le transport de personnes et de matériel ou dans les opérations d’urgence et de sauvetage.
Navigabilité 2025 : conception, construction, exploitation et entretien
Les systèmes techniques sont indispensables à la sécurité et à la bonne exploitation des avions. Par systèmes techniques, on entend notamment les propulseurs (réacteurs, moteurs à piston, moteurs électriques), les commandes de vol ou encore les systèmes de navigation, de communication et de surveillance. Un système offre toutes les garanties de fonctionnement et de sécurité dès lors qu’il a été conçu, produit et entretenu dans le respect des exigences réglementaires.
ASR 2025: Conclusion
Des faits étayés par des données : En 2025, l’OFAC a analysé près de 15 000 comptes rendus d’incidents, qui lui ont permis d’identifier certains problèmes de sécurité et les risques qui leur sont associés pour les catégories Exploitation des aérodromes, Gestion du trafic aérien, Exploitation des aéronefs (hors hélicoptères), Exploitation des hélicoptères et Navigabilité.