Categoria specifica

Non appena una o più regole della categoria aperta non possono essere rispettate o il peso al decollo del drone è superiore a 25 kg, l’esercizio del drone è soggetto ad autorizzazione. Il drone viene quindi utilizzato nella cosiddetta categoria specifica.

Gli scenari standard si rivolgono agli operatori che desiderano effettuare operazioni con un livello di rischio moderato e ben definito, in cui le condizioni operative sono già stabilite. Rispettando determinati requisiti tecnici e operativi rigorosi, l’operatore può far volare i propri droni con maggiore semplicità. Attualmente sono disponibili due scenari standard.

L'irrorazione di liquidi da un velivolo senza pilota è soggetta ad autorizzazione preventiva da parte dell'UFAC. I requisiti specifici per la presentazione di una richiesta di autorizzazione dipendono principalmente dal tipo di sostanza liquida da spruzzare e dal caso d'uso previsto.

Nel caso di una valutazione dei rischi predefinita (PDRA), l’operatore deve confermare di soddisfare tutte le condizioni predefinite indicate nella relativa matrice di conformità della PDRA. A differenza degli STS, il drone non deve necessariamente essere dotato di marcatura di classe. Poiché le PDRA non impongono scenari specifici, i richiedenti dispongono di una maggiore flessibilità nello svolgimento dell’operazione con UAS che intendono effettuare.

EASA ha avviato un ampio sondaggio per sostenere le future modifiche ai requisiti di formazione e competenza dei piloti remoti e del personale operativo nella categoria Specific,ai sensi del Regolamento (UE) 2019/947. Dopo quattro anni di applicazione, sono emerse differenze significative tra gli Stati membri riguardo alle qualifiche e alle modalità di esame. Per migliorare l’armonizzazione, garantire un livello di sicurezza uniforme e facilitare la mobilità all’interno dell’UE, EASA sta raccogliendo dati da tutte le parti interessate nell’ambito della propria valutazione d’impatto. Il sondaggio è suddiviso in quattro sezioni – autorità aeronautiche nazionali, operatori UAS, piloti remoti ed enti di formazione. L’UFAC invita tutte le parti interessate svizzeri che operano nella categoria Specific a partecipare e condividere la loro esperienza. La scadenza per l’invio delle risposte è il 30.01.2026. Link al sondaggio: EUSurvey - Survey

Quando un operatore UAS intende effettuare un’operazione nella categoria «specifica», precedentemente autorizzata (in base a PDRA o SORA) da un altro Stato membro dell’EASA, che si svolgerà parzialmente o interamente nello spazio aereo della Svizzera o del Liechtenstein, è necessario presentare una domanda transfrontaliera all’UFAC.

Il LUC («Light UAS Operator Certificate», in italiano certificato di operatore di UAS leggero) è un certificato che conferisce determinati privilegi agli operatori professionali e ai fabbricanti di droni. I titolari del LUC possono eseguire in piena autonomia determinati processi preventivamente ben definiti, per i quali è di norma responsabile l'UFAC.

Nel settore dei droni l'UFAC può essere coadiuvato da organizzazioni esterne. Qui di seguito viene spiegata la funzione assunta da queste organizzazioni e in che modo esse possono ottenere la necessaria qualifica.