Di cosa si tratta
Wind shear e raffiche di vento, illusioni ottiche, correnti termiche ascensionali o una stima errata della velocità di discesa durante la fase di atterraggio possono portare a un contatto insolito con la pista. Se l’aereo scende troppo rapidamente, il carrello d’atterraggio può danneggiarsi al contatto con il suolo. Una velocità troppo elevata comporta il superamento del limite della pista.
Un esempio
Un aereo con il ruotino di coda viene investito da una raffica di vento durante l’atterraggio. Il vento spinge l’ala sinistra e la coda verso l’alto. Il pilota cerca di correggere l’assetto e ci riesce. Tuttavia, mentre l’istruttore di volo, seduto davanti, cerca di tirare la cloche per far scendere la coda, l’allievo sul sedile posteriore la spinge in avanti. Inoltre, viene effettuata una frenata eccessiva: l’aereo si ribalta.
