Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC)

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Il cielo è il mio elemento. Il tuo drone rimane a casa. - #PilotareDroniInSicurezza

#PilotareDroniInSicurezza: l’UFAC fa chiarezza

In Svizzera risultano registrati oltre 80 000 droni e la tendenza è in aumento. Dove posso far volare il mio drone? dove non è consentito?

L’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC) lancia la campagna #PilotareDroniInSicurezza. L’obiettivo è ricordare ai piloti di droni le regole in vigore e informarli dei pericoli.

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ARIOS - Required Navigation Performance Authorization Required

Elicotteri: la Svizzera introduce una nuova procedura di volo a livello mondiale

Decollare e atterrare in sicurezza su terreni complessi nelle ore notturne e in presenza di nebbia: questo è l’obiettivo del progetto Advanced Rotorcraft Instrument-Flight-Rules-Operations in Switzerland (ARIOS). L’UFAC, Skyguide e la Rega introducono a Interlaken (BE) la nuova procedura di volo dopo una fase di sviluppo pluriennale. Si tratta di una novità assoluta, sia per la Svizzera che mondialmente

Impiego di simulatori obbligatorio dal 1° ottobre 2024

I vantaggi dei simulatori di volo: sicuri, efficienti e rispettosi dell’ambiente. Secondo le prescrizioni dell’EASA, i proficiency check e gli skill test per gli aerei a equipaggio singolo (SPA) e per gli elicotteri devono avere luogo su simulatori di volo. La nuova regola entra in vigore il 1° ottobre 2024 per gli aerei e il 1° giugno 2025 per gli elicotteri.
A partire da queste date, l’UFAC non approverà più esami che non siano stati svolti su simulatori di volo.

Emissioni CO2 ed emissioni non CO2 dell'aviazione

Durante la combustione del carburante, gli aerei emettono CO2 e altri gas di scarico. La strategia climatica a lungo termine del Consiglio federale comprende sia le emissioni di CO2 che quelle non CO2. L'UFAC si adopera a livello internazionale per rendere trasparenti le differenze fra le emissioni. La pagina web appena pubblicata contribuisce a fare chiarezza.

EASA - Unruly passengers - Not on my flight

Passeggeri indisciplinati : tolleranza zero per le persone che mettono a rischio la sicurezza

Fumare in aereo, bere alcoolici portati a bordo, non seguire le indicazioni e le regole del personale (a terra o in volo), andare in escandescenza oppure esercitare violenza fisica o verbale: questi i comportamenti dei passeggeri indisciplinati. Nel 2022 sono stati annunciati 1340 casi, nel 2023 sono stati 1347. Il denominatore comune? Tutti mettono in a rischio la sicurezza. Una campagna dell’Agenzia dell’Unione europea per la sicurezza aerea (EASA) affronta il tema.

L’Ufficio federale dell’aviazione civile (UFAC), che fa parte del Dipartimento federale dell’ambiente, dei trasporti, dell’energia e delle comunicazioni (DATEC), è responsabile dell’evoluzione nel settore aeronautico e della sorveglianza sull’aviazione civile in Svizzera. Esso garantisce uno standard di sicurezza elevato e promuove il principio dello sviluppo sostenibile nell’aviazione civile elvetica.

Attualità

Droni e aeromodelli

Regole e disposizioni sull'uso di droni e aeromodelli. Informazioni attuali.

Ambiente

Una delle grandi sfide che la politica aeronautica svizzera si trova a dover affrontare è quella di conciliare le esigenze di mobilità con quelle di uno sviluppo ecologico.

Diritti dei passeggeri

Quali diritti tutelano i passeggeri e cosa aspettarsi nel caso in cui un volo non si svolge come previsto.

Piano settoriale dei trasporti, Parte Infrastruttura aeronautica (PSIA)

Lo strumento di pianificazione e coordinamento della Confederazione nel settore dell'aviazione civile.

Aiuti finanziari nel settore del traffico aereo

Contributi per misure e formazioni in ambito di aviazione.

Dati statistici

La statistica del traffico aereo contiene dati degli aeroporti e delle imprese di trasporto aereo.

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