Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL)

Im Fokus

Schweiz und Laos unterzeichnen bilaterales Luftverkehrsabkommen

Die Schweiz und die Demokratische Volksrepublik Laos haben am 26. Juli ein bilaterales Luftverkehrsabkommen unterzeichnet. Dieses Abkommen modernisiert das 1999 zwischen den beiden Ländern abgeschlossene Abkommen und wird es bei seinem Inkrafttreten ersetzen. Es spiegelt die Bestrebungen des Bundesrates wider, die Luftverkehrsverbindungen der Schweiz zu verbessern, indem es den Fluggesellschaften eine grössere Flexibilität im Betrieb ermöglicht.

Plakat 1 #DrohneSicherFliegen - "Die Luft ist mein Reich. Deine Drohne bleibt zu Hause."

#DrohneSicherFliegen: Das BAZL klärt auf

Über 80 000 registrierte Drohnen zählt die Schweiz; Tendenz steigend. Wo darf ich meine Drohne fliegen? Wo nicht?

Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) lanciert die Kampagne #DrohneSicherFliegen. Das Ziel: Drohnenpilotinnen und -piloten an die geltenden Regeln erinnern und über Gefahren aufklären.

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Helikopter: Schweiz führt weltweit neues Flugverfahren ein

Bei Nacht und Nebel einen Helikopter in anspruchsvollem Terrain sicher starten und landen: So lautet das Ziel des Projekts Advanced Rotorcraft Instrument-Flight-Rules-Operations in Switzerland (ARIOS). Das BAZL, Skyguide und die Rega führen das neue Flugverfahren nach einer mehrjährigen Entwicklungsphase in Interlaken BE ein. Es handelt sich um eine Premiere – für die Schweiz und weltweit.

Einsatz von Simulatoren obligatorisch

Sicher, effizient, umweltschonend: so die Vorteile von Flugsimulatoren. Die EASA schreibt vor, dass Fähigkeits- und Praxisprüfungen für Einzelpilotenflugzeug (SPA) und Helikopter an einem Flugsimulator stattfinden. Diese Regel gilt für Flugzeuge ab dem 1.Oktober 2024, für Helikopter ab dem 1. Juni 2025. Ab diesem Zeitpunkt genehmigt das BAZL keine Praxis- und Fähigkeitsprüfungen mehr, die nicht auf einem Simulator absolviert wurden.

CO2- und nicht CO2-Emissionen der Luftfahrt

Flugzeuge stossen bei der Verbrennung von Treibstoff CO2 und weitere klimawirksame Abgase aus. Die langfristige Klimastrategie des Bundesrats bezieht sowohl die CO2- als auch die Nicht-CO2-Emissionen mit ein. Das BAZL engagiert sich international dafür, dass die Emissionsunterschiede transparent werden. Folgende BAZL-Webseite trägt zur Klärung dieser Unterschiede bei.

Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) ist für die Luftfahrtentwicklung und die Aufsicht über die zivile Luftfahrt in der Schweiz zuständig. Das BAZL gehört zum Eidgenössischen Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) und ist dafür verantwortlich, dass die Zivilluftfahrt in der Schweiz ein hohes Sicherheitsniveau aufweist und eine nachhaltige Entwicklung verfolgt.

Aktuell

Drohnen und Flugmodelle

welche Grundregeln sind beim Betrieb von Drohnen und Flugmodellen zu beachten?
Regeln und aktuelle Informationen.

Umwelt

Eine grosse Herausforderung der Luftfahrtpolitik der Schweiz besteht darin, die Mobilitätsansprüche mit den Anforderungen einer ökologischen Entwicklung in Einklang zu bringen.

Fluggastrechte

Was sind Fluggastrechte und was ist zu erwarten, wenn Ihr Flug nicht wie geplant verläuft?

Sachplan Verkehr, Teil Infrastruktur Luftfahrt (SIL)

Das Planungs- und Koordinationsinstrument des Bundes für die zivile Luftfahrt.

Finanzhilfen im Bereich Luftfahrt

Beiträge für Massnahmen und Ausbildungen im Bereich der Luftfahrt.

Luftfahrtstatistik

Die Luftfahrtstatistik beinhaltet Daten von Flughäfen und Luftfahrtunternehmen.

Flugmedizinischer Dienst

Um die Lizenzen aufrechterhalten zu können, müssen sich Piloten und Flugverkehrsleiter periodisch einer fliegerärztlichen Untersuchung unterziehen.

Luftfahrthindernisse

Gebäude, Antennen, Türme,... oder weitere hohe Anlagen sowie auch Pflanzen können Hindernisse für die Luftfahrt darstellen und Auswirkungen auf die Sicherheit von Flugzeugen und Helikoptern haben.

Luftfahrtpolitik

Die Luftfahrtpolitik schafft die Rahmenbedingungen für die Entwicklung der schweizerischen Zivilluftfahrt.

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