Di cosa si tratta:
schede del carico incorrette, che comportano un carico dell’aeromobile sbagliato o viceversa; errori nel calcolo del peso al decollo o del bilanciamento o nei parametri di volo. Questo tipo di errori può compromettere la sicurezza operativa.
Esempio:
un aereo è completamente carico ma un controllo della scheda del carico rivela una distribuzione impropria della merce, rendendo impossibile un volo sicuro. Occorre ripetere le operazioni di carico, con conseguenti ritardi significativi per i passeggeri.
Commento ai dati del 2024:
in termini assoluti, nel 2024 gli errori di carico segnalati sono aumentati dell’8 per cento rispetto all’anno precedente. Tuttavia, rispetto al numero di movimenti tali errori sono rimasti stabili, con una media di quattro inconvenienti per 10 000 movimenti di trasporto aereo commerciale. Tutti i casi citati si sono verificati in aerodromi svizzeri e hanno riguardato operazioni commerciali.
Le cause sono molteplici, ma sono spesso collegate a una sistemazione errata del carico di bagagli o merci – comprese le merci pericolose – o a errori nel piano di carico. Se la maggior parte degli inconvenienti non ha avuto un impatto significativo sulle operazioni di volo, alcuni hanno influito sul peso e sul bilanciamento dell’aeromobile. In alcuni casi il baricentro dell’aereo si è spostato oltre i limiti di sicurezza, comportando rischi quali difficoltà di controllo in volo o ribaltamento dell’aeromobile sulla coda durante le operazioni di carico a terra.
Malgrado l’aumento degli inconvenienti nel 2024, meno del 6 per cento di essi ha inciso seriamente sulle operazioni di volo.
Ultima modifica 12.05.2025
