De quoi s’agit-il ?
Cas où le plan de chargement est incorrect ou le poids au décollage, le devis de masse et centrage ou les paramètres de vol sont erronés. Ces erreurs peuvent compromettre la sé-curité du vol.
Illustration
La soute d’un avion est pleine. En consultant le plan de chargement, on se rend compte que la cargaison est mal répartie, au point de compromettre la sécurité du vol. Les opérations de chargement doivent être refaites, ce qui retarde considérablement le vol.
Commentaire des chiffres 2024
Le nombre d’erreurs de chargement signalées a augmenté de 8 % en valeur absolue par rapport à l’année précédente. Rapporté au nombre de mouvements, le chiffre reste stable à quatre incidents en moyenne par 10 000 mouvements. Tous les incidents signalés se sont produits sur les aérodromes de Suisse et dans le cadre du trafic aérien commercial.
Les causes sont variables mais on constate que les incidents sont fréquemment dus à un mauvais chargement des bagages ou du fret (y compris les marchandises dangereuses) ou à des erreurs dans le plan de chargement. Si dans la plupart des cas, on ne constate en général aucune incidence significative sur l’exploitation des vols, certains incidents ont tout de même eu un impact sur le poids ou le centrage de l’aéronef. Dans certains cas, le centre de gravité se trouvait hors des limites ad-mises, rendant le pilotage difficile ou entraînant le basculement vers l’arrière de l’appareil en cours de chargement.
Cela étant, malgré la hausse des incidents en 2024, le vol a été perturbé dans moins de 6 % des cas.
Dernière modification 14.05.2025
