Klima

Gemäss der langfristigen Klimastrategie der Schweiz soll der Luftverkehr ab der Schweiz im Jahr 2050 möglichst keine klimawirksamen Emissionen mehr verursachen.

Emissionen des Luftverkehrs tragen zu einer Erwärmung des globalen Klimas bei. Zum einen geschieht dies direkt über CO₂, welches beim Verbrennen von Flugtreibstoffen freigesetzt wird. Dazu kommen jedoch noch weitere Emissionen, welche indirekt einen Einfluss auf das Klima haben.

Für die Reduktion der Klimawirkung des Luftverkehrs verfolgt die Schweiz einen mehrstufigen Ansatz, welcher im ICAO Aktionsplan festgehalten wird. Dieser besteht aus marktbasierten, operationellen und technischen Massnahmen, sowie zunehmend alternativen Flugtreibstoffen. Seit einigen Jahren setzt sich die Schweiz auf internationaler Ebene in verschiedenen Fachgremien für einen ambitionierten und koordinierten Ansatz ein.

Wege zu Netto-Null CO2 in der Luftfahrt

2009 hat sich die «International Air Transport Association» als Vertreter der weltweiten Luftfahrt das Ziel gesetzt, bis 2050 ihren CO2-Ausstoss zu halbieren, verglichen mit 2005. Seither sind verschiedene Ansätze aufgezeigt worden, wie dieses Ziel erreicht und sogar übertroffen werden kann.
Die Internationale Zivilluftfahrtorganisation ICAO hat 2016 die Strategie verabschiedet, ab 2020 weiteres Wachstum ohne zusätzliche CO2-Emissionen zu ermöglichen und bis 2050 eine jährliche Verbesserung der Effizienz von 2% zu ermöglichen. Weiterführende Ziele sind aktuell in Arbeit.
Der Bericht «Waypoint 2050» der «Air Transport Action Group» hat im Jahr 2020 drei Wege aufgezeigt, um die weltweiten CO2-Emissionen des Luftverkehrs spätestens bis 2065 auf Netto-Null zu reduzieren.
Anfangs 2021 haben Vertreter von Europa’s Airlines, Flughäfen sowie Hersteller und Flugsicherungsorganisationen eine noch ambitioniertere Strategie veröffentlicht: «Destination 2050» zeigt einen Weg auf zu Netto-Null CO2-Emissionen bis 2050, und zwar auf allen Flügen mit Start in Europa (EU, EFTA, UK).
Auch Vertreter der Schweizer Luftfahrtbranche haben sich zu einem Netto-Null Ziel bis 2050 bekannt, namentlich Aerosuisse, Swiss, easyJet, die Landesflughäfen Zürich, Genf und Basel, und die Swiss Business Aviation Association. Dazu wurde eine Roadmap für eine nachhaltige Luftfahrt erarbeitet.