De quoi s’agit-il ?
Ces incidents recouvrent les cas où le rotor principal ou le rotor de queue d’un hélicoptère entre en contact avec un obstacle au sol : câbles, arbres, pylônes, etc. et où il en résulte un dommage pour l’appareil.
Illustration
Un hélicoptère doit déposer une personne près d’une ferme. Le terrain est trop pentu pour un atterrissage. Le pilote décale alors son appareil de quelques mètres vers la gauche. Durant cette manœuvre, il se rapproche trop d’un arbre et la déflexion d’air vers le bas (downwash) fait plier une branche. Une fois que l’hélicoptère a atterri, l’effet de downwash cesse et la branche se redresse si fortement que des rameaux et des feuilles touchent les pales. Des traces vertes sont visibles sur l’angle d’attaque.
