Pannes à répétition sur les moteurs ROTAX

FOCA SAND 2023-003

Compte rendu

À la suite de plusieurs comptes rendus d’incidents adressés par une école suisse d’aviation au sujet de défaillances critiques d’un moteur ROTAX, l’OFAC a décidé d’examiner ces incidents de plus près. Il est tout de suite apparu qu’il s’agissait d’un problème chronique affectant les moteurs ROTAX en Suisse.

La présente communication souhaite sensibiliser les exploitants à cette question.

Le tableau ci-dessous (liste non exhaustive) recense des cas de défaillances similaires.

Year	Headline Information	Registration	Flugzeug-modell	Triebwerk	Flug Phase
2023	Power loss during climb out (IFSD) (MAYDAY) (in-flight-return)	HB-SFX	AT01	ROTAX 912 S3-01	En route
2023	Power loss during take-off run ended in RWY excursion AOG	HB-KMX	P2008 JC	ROTAX 912 S2	Take-off
2023	Engine problems (in-flight-return)	HB-KGO	BRISTELL B23	ROTAX 912 S3	Take-off
2023	Loss of power inflight (in-flight-return)	HB-KMG	P2008 JC	ROTAX 912 S2	Take-off
2023	Power loss (PAN-PAN) (in-flight-return) AOG	HB-SFX	AT01	ROTAX 912 S3-01	Take-off
2023	Powerloss and engine spitting (MAYDAY)	HB-WZB	B600	ROTAX 912 ULS	Take-off
2023	Sudden power loss after lift off led to a successful emergency landing	HB-SGU	AT01-100C	ROTAX 912 S3	Take-off
2023	Sudden engine roughness in upwind-crosswind turn AOG	HB-SFX	AT01	ROTAX 912 S3-01	En route
2022	Engine roughness and power loss AOG	HB-SFX	AT01	ROTAX 912 S3-01	En route
2022	Engine failure (diversion) (PAN-PAN)	HB-2355	HK 36 TTC	ROTAX 914 F2	En route
2022	Suspected imminent engine failure due to noise and vibrations (diversion)	HB-SGM	DV 20	ROTAX 912 A3	En route
2022	Engine problem (in-flight-return)	HB-KGN	BRISTELL B23	ROTAX 912 S3	En route
2022	Engine power loss (PAN-PAN) (smoke/smell)	HB-KGW	S201	ROTAX 914 F2-01	En route
2022	Loss of power (MAYDAY)	HB-WFC	WT9 DYNAMIC LSA	ROTAX 912 ULS2	Approach
2022	Strong vibrations with loss of power (in-flight-return)	HB-SFU	AT01	ROTAX 912 S3	Take-off
2021	Engine Vibrations and Power Loss (in-flight-return)	HB-KGN	BRISTELL B23	ROTAX 912 S3	Take-off
2021	Engine failure (in-flight-return) (IFSD)*	HB-2328	HK 36 TTC	ROTAX 914 F3-01	Take-off
2021	Power Loss after T/O (in-flight-return)	HB-WAZ	MCR-ULC	ROTAX 914 UL3	Take-off
2021	Power loss in climb out	HB-KMX	P2008 JC	ROTAX 912 S2	Take-off

Analyse technique

Les pannes moteur signalées surviennent fréquemment au décollage. Elles se traduisent par les symptômes suivants :

perte de puissance
ratés, vibrations
panne moteur

On se perd pour l’instant en conjectures sur les causes de ces pannes.

Après analyse, il semblerait que les phénomènes suivants pourraient être à l’origine des dysfonctionnements :

Formation de bulles de vapeur en lien avec le MOGAS
Flux de carburant réduit
Tuyaux/conduites de carburant mal installés ou à la section trop petite
Réglage du carburateur
Contre-pression à l’échappement
Refroidissement
Contamination du carburant

Il se peut qu’il y ait d’autres causes que celles énumérées ci-dessus. D’autres incidents font actuellement l’objet d’investigations.

Les spécialistes de l’OFAC travaillent main dans la main avec l’AESA et le constructeur afin de déterminer les causes de ces pannes à répétition et de trouver des solutions.

Recommandations de l’OFAC

Effectuez soigneusement le point fixe/le run up
Observez scrupuleusement le manuel de vol
Veillez à préparer minutieusement vos vols et soyez prêts à l’éventualité d’un atterrissage forcé

Si vous aussi, vous avez rencontré des problèmes avec un moteur ROTAX, contactez-nous.

Nous vous remercions d’ores et déjà pour toute information que vous pourrez nous communiquer.

Vous pouvez également signaler à l’OFAC d’autres informations relatives à des incidents via le canal de compte rendu www.aviationreporting.eu.

Contact spécialisé
Dernière modification 29.01.2024

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