Pre-defined Risk Assessment (PDRA)

Die Betreiberin oder der Betreiber muss bei einem PDRA bestätigen, dass er oder sie sämtliche vorgegebenen Bedingungen, die im PDRA enthalten sind, erfüllt. Im Gegensatz zu den STS, muss die Drohne nicht zwingend mit einer Klassenmarkierung versehen sein. Da PDRA keine spezifischen Szenarien vorgeben, haben Antragstellerinnen und Antragsteller mehr Flexibilität bei der Durchführung ihres geplanten Drohnenfluges.

Es lassen sich zwei Arten von PDRA unterscheiden: PDRA-S und PDRA-G.

PDRA-S: spiegelt die europäischen STS (jedoch ohne Notwendigkeit einer Klassenmarkierung).
PDRA-G: beinhalten die Risikoanalysen von häufig vorkommenden Drohnenanwendungen. (z.B. PDRA-G03 für Überwachung)

Für den Einsatz von Drohnen für Ausbringungen unter PDRA-S01, siehe: Sprühflüge mit Drohnen

PDRA-S

	PDRA-S01	PDRA-S02
Bezeichnung	“Abbild” von EU STS-01 VLOS, über kontrolliertem Gebiet, im Stadtgebiet	"Abbild” vom EU STS-02 BVLOS, über kontrolliertem Gebiet, in ländlicher Umgebung
Beispiele für Anwendungsfälle	Agrartechnik, Überwachung	Agrartechnik, Überwachung, Kurzstreckenlogistik
Drohneneigenschaften	CD* < 3m	CD* < 3m
Klassenmarkierung	Nicht notwendig	Nicht notwendig
Sichtbarkeit	VLOS	BVLOS (EVLOS)
Maximale Distanz von Pilot zu Drohne	VLOS	Ohne Luftraumbeobachter: 1km Mit Luftraumbeobachter: 2km
Überflogenes Gebiet	Unter Kontrolle des Drohnenbetreibers in einem (dicht) besiedeltem Gebiet*	Unter Kontrolle des Drohnenbetreibers in einem dünn besiedeltem Gebiet*
Luftraum	Kontrolliert oder unkontrolliert	Kontrolliert oder unkontrolliert
Maximale Flughöhe	150m über Grund (ab 120m muss zusätzliches Training vorgewiesen werden)	150m über Grund (ab 120m muss zusätzliches Training vorgewiesen werden)
Pilotenkenntnisse	A1/A3 + STS-01**	A1/A3 + STS-02**

* Die hier verwendeten Abkürzungen CD, MTOM und Ekin sowie die Definitionen (von z.B. “dünn” besiedelt) werden im Glossar oder in FOCA-UAS-GM-Part1 erklärt

** Pilotenkenntnisse während Übergangsfrist: Pilotinnen und Piloten müssen ein Fernpilotenzeugnis erlangen (Unterkategorie A2) und sich zusätzlich die theoretischen und praktischen Kenntnisse aneignen, die für den geplanten Betrieb relevant sind.

PDRA-G

	PDRA-G01	PDRA-G02	PDRA-G03
Bezeichnung	EVLOS in ländlicher Umgebung	BVLOS in reserviertem oder segregiertem Luftraum	Luftarbeit
Beispiele für Anwendungsfälle	Überwachung, Frachtoperationen	Flugtests, Inspektions- oder Vermessungskampagnen	Leitungsinspektionen, Agrartechnik
Drohneneigenschaften	CD* < 3m und E_kin* < 34kJ	CD* < 3m und E_kin* < 34kJ	CD* < 3m und E_kin* < 34kJ
Klassenmarkierung	Nicht notwendig	Nicht notwendig	Nicht notwendig
Sichtbarkeit	BVLOS	BVLOS	BVLOS
Überflogenes Gebiet	Dünn besiedelt*	Dünn besiedelt*	Dünn besiedelt*
Maximale Distanz von Pilot zu Drohne	Ohne Luftraumbeobachter: 1km Mit Luftraumbeobachter: 1km zum nächsten Luftraumbeobachter	Keine Vorgaben, jedoch direkter C2 Link	Keine Vorgaben, jedoch direkter C2 Link
Luftraum	Unkontrolliert	Reserviert oder segregiert**	Reserviert oder segregiert**
Maximale Flughöhe	150m über Grund (ab 120m muss zusätzliches Training vorgewiesen werden)	Gemäss reservierten/segregierten Luftraum**	Gemäss reservierten/segregierten Luftraum** Oder 50m über Grund
Pilotenkenntnisse	Individuell, abhängig von der geplanten Operation. Aneignung der Kenntnisse, die relevant sind für die Operation.	Individuell, abhängig von der geplanten Operation. Aneignung der Kenntnisse, die relevant sind für die Operation..	Individuell, abhängig von der geplanten Operation. Aneignung der Kenntnisse, die relevant sind für die Operation.

* Die hier verwendeten Abkürzungen CD, MTOM und Ekin sowie die Definitionen (von z.B. “dünn” besiedelt) werden im Glossar oder in FOCA-UAS-GM-Part 1 erklärt
** reserviert/segregiert: Äquivalent zu einer sogenannten Luftraum-Risikoklasse “a” (ARC-a), z.B. danger oder restricted area

Bewilligungsverfahren

Der Antrag zur Bewilligung nach PDRA muss folgende Unterlagen enthalten:
- Das entsprechende Formular “Antragsformular EU PDRA X-YZ" (siehe Rubrik "Formulare" unten).
- Alle erforderlichen Dokumente (v.a. Operation Manual) gemäss Compliance Matrix vom “EU PDRA X-YZ“.
Der Antrag wird an rpas@bazl.admin.ch gesendet:
- Frist: Gesuche müssen mindestens 1 Monat vor dem geplanten Flug eingereicht werden.
- Kosten: Aufwandsabhängig, Stundenansatz gemäss BAZL Gebührenverordnung.
Wenn alle Anforderungen erfüllt sind, erteilt das BAZL dem Antragsteller eine Bewilligung.